IKO直線導(dǎo)軌接觸水分的后果
我們在運用IKO直線導(dǎo)軌的時候，很多時候都會直接和水發(fā)生接觸，比如加工中心和車床等，運用過程中常常會有水分濺到它上面，假如導(dǎo)軌油在分水的性能上不是很好的話，那么就會直接的被水分進(jìn)行分化，油會滴入到切削液中去，導(dǎo)致切削液被嚴(yán)峻的污染，所以IKO直線導(dǎo)軌在分水的性能上是非常重要的。
很多精密的機(jī)床由于在運用上都比較便利，在IKO直線導(dǎo)軌和液壓的體系上都會運用同一種油，其實建議最好可以運用液壓導(dǎo)軌的兩用油，假如獨自運用液壓油的話，會因為抗磨的性能不好，導(dǎo)致IKO直線導(dǎo)軌呈現(xiàn)嚴(yán)峻的磨損或者是直接被水沖走的現(xiàn)象，可是假如只運用導(dǎo)軌油的話，又或許導(dǎo)致液壓體系中的油泥過多，導(dǎo)致壓力達(dá)不到要求。
基本一切進(jìn)口的機(jī)械在導(dǎo)軌的潤滑上都喜歡運用集中的給油方法，其實就是直接將導(dǎo)軌油和極壓滑脂安裝在同個通明的容器內(nèi)，然后機(jī)械會主動的進(jìn)行補給。不管是使用哪種油品，IKO直線導(dǎo)軌運用的潤滑油脂都是在損耗性上不可以再次循壞運用的，而且很多的導(dǎo)軌也都基本上是直接暴露在外面，且沒法進(jìn)行回收和循壞的。而微動的磨損則是在同個溝道上呈現(xiàn)凹陷的坑，他們之間在間距上主要是根據(jù)鋼球的整個直徑，主要是因為缺少了油膜，而在較短的構(gòu)成運轉(zhuǎn)的過程中，震動呈現(xiàn)加快終究被氧化的現(xiàn)象。
